Sedili per auto di lusso modello di punta
Video prodotto
Parametro del prodotto
| modello | Modello di punta |
| Materiale | pelle di nappa |
| colore | costume |
| taglia | 620*690*1050 cm |
| disposizione | schermo LCD curvo, massaggio penneumatico, regolazione elettrica, ricarica wireless |
| selezione | sblocco elettronico, rotazione, gravità zero |
| modello applicabile | assemblea generale |
| pagamento | TT, paypal |
| tempo di consegna | dopo il pagamento 10-20 giorni (secondo MOQ) |
| trasporto | DHL, Fedex, TNT, EMS, UPS ecc. |
| esempio di citazione | 854$ |
| OEM/ODM | sostegno |
| materiale di riempimento | schiuma + plastica + cartone + telaio in legno |
| peso netto | 55 kg/insieme |
| Imballaggio | 93 kg/insieme |
Descrizione del prodotto
Sedili di lusso ammiraglia: adatti per monovolume di medie e grandi dimensioni, camper e altri veicoli spaziali di grandi dimensioni.
Caratteristiche dei sedili dell'aviazione:
1. Sicurezza: la sicurezza è la considerazione principale dei prodotti per l'aviazione.Come altri prodotti per l'aviazione, i sedili per l'aviazione devono soddisfare gli standard di qualità corrispondenti, superare i test richiesti e ottenere i certificati di aeronavigabilità corrispondenti.Ad esempio, lo standard TSO-c127 sopra.Se non supera lo standard, non è consentito installarlo sull'aeromobile.
2. Requisiti di resistenza al fuoco per i materiali del sedile: è principalmente il cuscino del sedile e il rivestimento del sedile.Il telaio metallico non può bruciare e dovrebbe essere necessaria anche la cintura di sicurezza.Ad ogni modo, tutti i materiali sui sedili dovrebbero avere un rapporto bruciante.Inoltre, sia Airbus che Boeing hanno requisiti obbligatori per i test di fumo e tossicità per i cuscini dei sedili degli aerei.Il tempo di evacuazione di emergenza terrestre dell'aereo di linea dell'aviazione civile è di 90 secondi, quindi possiamo immaginare quanto siano elevati i requisiti di ritardante di fiamma.
3. Comfort del sedile: non dirò molto al riguardo.Ad ogni modo, una sedia ha requisiti di comfort.A causa della particolarità del trasporto aereo, l'area di attività dei passeggeri è stretta e piccola, quindi devono stare seduti in una posizione fissa per molto tempo e non si sentiranno molto stanchi.Secondo il principio dell'ergonomia, la migliore postura seduta per gli esseri umani è di 135 gradi, in modo da mantenere la forma della colonna vertebrale e ridurre la pressione sulla colonna vertebrale.Si può osservare dal diagramma di flessione della colonna vertebrale e della postura nella Figura 1 che la forma di flessione della colonna vertebrale nello stato C è la più vicina alla curva fisiologica della colonna vertebrale in varie posizioni sedute.Pertanto, il sedile dell'aviazione è progettato secondo l'atteggiamento C.
